2024 se ha convertido en un año que marca un antes y un después. La empresa propietaria de la Fórmula 1, Liberty Media, ha confirmado este lunes la compra de la compañía que está a cargo de MotoGP desde el 1992, Dorna Sports. Liberty ha conseguido un 86% de las acciones de Dorna a cambio de 4.200 millones de euros una semana después de la aparición de los rumores de este enorme movimiento financiero y estratégico. El objetivo principal de la corporación norteamericana es tener la gestión del automovilismo y el motociclismo, los dos deportes de motor más vistos de todo el mundo. De todos modos, el hecho de querer tener el control de las dos competiciones más significantes implica que el movimiento no se realizará si no tiene el visto bueno de la Comisión Europea por su normativa antimonopolio.
Liberty adquiere Dorna, pero Ezpeleta mantiene una parte de las acciones
A través de un comunicado, Liberty ha asegurado que el 14% restante de las acciones las mantendrá el CEO de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, que también continuará a cargo de la empresa con el resto de su directiva. Además, la corporación norteamericana ha afirmado que Dorna -que además de MotoGP, también es propietaria de los Mundiales de Moto2, Moto3, Moto E, el Campeonato del Mundo de Superbike y el nuevo Campeonato del Mundo Femenino de Velocidad- «seguirá siendo una compañía independiente» a pesar de la compra. El 2022 Dorna se refinanció con 975 millones de euros de deuda para cerrar el año con unos ingresos de 474,8 millones de euros, que implicaron un crecimiento del 33% en comparación el 2021, pero también implicaron pérdidas de 7,8 millones.
Bruselas tendrá que aprobar el movimiento
Según ha reflejado Liberty Media en su comunicado, la compra de 4.200 millones de euros se ha hecho con un valor patrimonial de 3.500 millones y «se espera que el saldo de deuda existente de MotoGP se mantenga después del cierre» de la transacción. La compañía norteamericana ha anunciado que espera que el movimiento se cierre definitivamente hacia finales de 2024, principalmente porque tiene que conseguir la aprobación de la Comisión Europea por sus normativas antimonopolio. Tal como ha explicado Motorsport.com, el fondo de inversión CVC Capital Partners, que tiene sede a Luxemburgo y cuenta con un acuerdo con la Liga de fútbol, intentó estar a cargo del Mundial de Fórmula 1 y MotoGP a la vez el 2006. Las autoridades europeas no permitieron este hecho, por eso CVC optó para deshacerse del campeonato de motociclismo y el 2017 acabó vendiendo el circuito de automovilismo a Liberty.
