La Fórmula 1 ha vuelto de forma oficial. Y también la dominancia de Mercedes. Los alemanes han vuelto a dominar en el inicio de un nuevo reglamento con un George Russell que es la referencia del equipo. Antonelli ha cumplido con su papel y el joven italiano ha logrado finalizar el GP de Australia en segunda posición. Los acompañan en el podio final Charles Leclerc, que ha liderado la carrera, pero que ha sido perjudicado, al igual que su compañero Hamilton, cuarto al final, por la estrategia de Ferrari después del VSC provocado por Hadjar. Max Verstappen ha vuelto a ser uno de los destacados de la jornada. El 4 veces campeón del mundo ha remontado después de un accidente en la clasificación para finalizar en el sexto lugar. Oscar Piastri, por su parte, se ha accidentado justo antes de comenzar la carrera, finalizando su Gran Premio de casa antes de iniciarlo.
La primera ronda pone en evidencia el nuevo reglamento
El nuevo reglamento de este 2026 ha generado polémica desde el momento de su concepción. Los rumores de la artificialidad de las carreras y los adelantamientos se han confirmado. El espectáculo de las primeras vueltas donde Russell y Leclerc han intercambiado múltiples adelantamientos lo ha confirmado. Artificiales o no, en Australia se han visto 120 adelantamientos, un gran aumento respecto a los 42 de la temporada pasada.
El VSC provocado por el abandono de Hadjar ha cambiado la carrera. El motor Ford del francés se ha rendido y los Mercedes han aprovechado para hacer el cambio de neumáticos. Ferrari ha decidido hacer lo contrario, lo que ha provocado las quejas de Hamilton. Los de Maranello se han quedado en la cabeza de la tabla mientras que Russell y Antonelli se acercaban. Finalmente, han conseguido atrapar a Leclerc y Hamilton para adelantarlos de forma definitiva.
Los españoles, por su parte, no han tenido su fin de semana. Fernando Alonso, como ya se pronosticaba, no ha podido finalizar la primera carrera del año. El motor Honda no ha aguantado y el asturiano, a pesar de haber hecho un inicio de carrera espectacular donde se ha posicionado dentro del top 10, se ha visto obligado a despedirse de la primera prueba del año antes de tiempo. Tampoco ha tenido suerte Carlos Sainz. El madrileño de Williams ha tenido problemas con la aerodinámica activa que no le han dejado luchar por nada mejor que la posición 15.
Russell lidera por primera vez en su trayectoria el mundial de F1, seguido de Antonelli. Los Mercedes dominan de momento esta temporada que, aunque aún queda mucho, ya nos ha dejado ver cómo funcionarán algunos aspectos del reglamento. De momento la competencia parece ser Ferrari, a falta de ver cuál es el rendimiento real de Red Bull y si los campeones del mundo, McLaren, consiguen encontrar el rendimiento de su coche. La siguiente parada será la semana próxima en China, donde solo se puede pronosticar la continuación de los problemas de Aston Martin y su motor Honda, como han confirmado las voces del equipo británico.
