La Fórmula 1 ha tornat de forma oficial. I també la dominància de Mercedes. Els alemanys han tornat a dominar en l’inici d’un nou reglament amb un George Russell que és la referència de l’equip. Antonelli ha complert amb el seu paper i el jove italià ha aconseguit finalitzar el GP d’Austràlia en segona posició. Els acompanyen en el podi final Charles Leclerc, que ha liderat la cursa, però que ha estat perjudicat, igual que el seu company Hamilton, quart al final, per l’estratègia de Ferrari després del VSC provocat per Hadjar. Max Verstappen ha tornat a ser un dels destacats de la jornada. El 4 vegades campió del món ha remuntat després d’un accident a la classificació per finalitzar al sisè lloc. Oscar Piastri, per la seva part, s’ha accidentat just abans de començar la cursa, finalitzant el seu Gran Premi de casa abans d’iniciar-lo.
La primera ronda posa en evidència el nou reglament
El nou reglament d’aquest 2026 ha generat polèmica des del moment de la seva concepció. Els rumors de l’artificialitat de les curses i els avançaments s’han confirmat. L’espectacle de les primeres voltes on Rusell i Leclerc han intercanviat múltiples avançaments ho ha confirmat. Artificials o no, a Austràlia s’han vist 120 avançaments, un gran augment respecte als 42 de la temporada passada.
El VSC provocat per l’abandonament de Hadjar ha canviat la cursa. El motor Ford del francès s’ha rendit i els Mercedes han aprofitat per fer el canvi de pneumàtics. Ferrari ha decidit fer el contrari, cosa que ha provocat les queixes de Hamilton. Els de Maranello s’han quedat al cap de la taula mentres que Russell i Antonelli s’apropàven. Finalment han aconseguit atrapar a Leclerc i Hamilton per avançar-los de forma definitiva.
Els espanyols, per la seva part, no han tingut el seu cap de setmana. Fernando Alonso, com ja es pronosticava, no ha pogut finalitzar la primera cursa de l’any. El motor Honda no ha aguantat i l’asturià, tot i haver fet un inici de cursa espectacular on s’ha posicionat dins del top 10, s’ha vist obligat a acomiadar-se de la primera prova de l’any abans de temps. Tampoc ha tingut sort Carlos Sainz. El madrileny de Williams ha tingut problemes amb l’aerodinàmica activa que no li han deixat lluitar per res millor que la posició 15.
Russell lidera per primer cop en la seva trajectòria el mundial d’F1, seguit d’Antonelli. Els Mercedes dominen de moment aquesta temporada que, tot i quedar-ne encara molt, ja ens ha deixat veure com funcionaran alguns aspectes del reglament. De moment la competència sembla ser Ferrari, a falta de veure quin és el rendiment real de Red Bull i si els campions del món, Mclaren, aconsegueixen trobar el rendiment del seu cotxe. La següent aturada serà la setmana vinent a la Xina, on solament es pot pronosticar la continuació dels problemes d’Aston Martin i el seu motor Honda, com han confirmat les veus de l’equip britànic.
