El primer cap de setmana del mundial de MotoGP 2026 ja és història. El circuit de Buriram ha sigut l’escenari de la prova inaugural del campionat del món, una prova que ha tingut polèmica, drama i moments històrics. Pedro Acosta ha finalitzat la primera ronda com a líder del campionat, primera vegada que una KTM ho fa des de la seva entrada en el campionat. Aprilia sembla ser la referència d’aquest any, han dominat el cap de setmana tot i no aconseguir encapçalar la classificació de pilots. Marc Márquez ha tingut una primera ronda per oblidar: va ser sancionat en l’esprint i al final de la cursa de diumenge el seu pneumàtic posterior ha cedit.
El tauró comença caçant
Pedro Acosta és el nou líder del campionat de MotoGP. El murcià, tot i no haver aconseguit la seva primera victòria en una cursa de diumenge, ha finalitzat el cap de setmana liderant la classificació. La victòria de l’esprint d’ahir i la segona posició d’avui han sigut suficients perquè el “tauró” pugui ser el primer pilot de la història de KTM en liderar el campionat de MotoGP. També ha aconseguit el podi número 38 en la seva trajectòria, l’11 en la categoria reina.
Tot i això, sembla que hi ha hagut un canvi d’ordre en el mundial. Ducati no ha estat a l’altura, ni durant la pretemporada ni en aquesta primera prova. Aprilia ha fet els deures i Marco Bezzechi ha aprofitat la superioritat de la moto italiana per guanyar la cursa del diumenge després de caure a l’esprint. També ha sigut una gran oportunitat per a Raúl Fernández, qui ha ocupat la tercera posició del podi. Jorge Martín, per la seva part, no ha aconseguit el podi, però ha tingut una gran actuació. El madrileny ha quedat en quarta posició per confirmar el seu retorn després de les múltiples lesions de la temporada anterior.
Per a Marc Márquez, aquest inici de campionat ha significat un autèntic repte. El dia d’ahir va fer mèrits per emportar-se l’esprint, però una polèmica sanció li va donar la victòria a Pedro Acosta. L’inici de la cursa d’aquest matí no ha sigut positiu per a les Ducati. Marc ha perdut moltes posicions i quan ha aconseguit remuntar, la seva roda posterior ha dit prou. D’aquesta forma, el campió del món surt de Tailàndia amb pocs punts, i Ducati amb molta feina per fer.
